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XNDZ-11蓄電池內阻測試儀

內阻測試說(shuō)明  

電池內部阻抗，也稱(chēng)為內阻，是一項影響電池性能的關(guān)鍵指標。測試電池內阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內的共識。影響電池內阻的因素有：電池尺寸、工作時(shí)間、結構、狀況、溫度和充電狀態(tài)。

對于一個(gè)充滿(mǎn)電的電池，當電池放電時(shí)，其內阻逐步緩慢增大；當電池放電達到一定程度后，內阻的變化量才急速增大；當電池放完電后，其電阻比*充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。

電池溫度也影響內阻的測量，但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對內阻的影響很大，在-20℉時(shí)的內阻是原來(lái)的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。

電池的使用時(shí)間也會(huì )影響其內阻。電池使用時(shí)間越長(cháng)，隨著(zhù)鹽化增加內阻越大。內阻增加的多少與電池的使用和維護方法有關(guān)。電池的整體狀況（例如機械裝置失效）也會(huì )影響電池的內阻。某些失效模式會(huì )使電池內阻增加。

由于不同廠(chǎng)家在生產(chǎn)電池時(shí)，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內阻有所差異，對電池好壞的判斷不應*拘泥于電池內阻的*值，還應參考電池內阻的變化趨勢。當電池內阻超過(guò)初始內阻的1.25倍時(shí)，電池就已經(jīng)不能通過(guò)測試，當電池內阻變化到初始內阻的2倍后，電池結構容量就不足80%。

XNDZ-11蓄電池內阻測試儀

的采用瞬間放電法對電池進(jìn)行內阻測量。對蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現，蓄電池的端口對外電路呈現阻抗特性。在實(shí)際的使用中，蓄電池的電極，連接線(xiàn)等構成的電感，由于使用頻率低，引線(xiàn)短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。