紅外線(xiàn)熱成像儀利用紅外探測器接受被測目標的紅外輻射能量，將紅外輻射能量轉換成帶有溫度信息的圖像信號，并通過(guò)顯視屏等顯示工具顯示紅外熱圖像。這種紅外熱圖像與物體表面的溫度分布相對應。紅外熱成像儀能夠將探測到的熱量量化，能夠對發(fā)熱的故障區域進(jìn)行準確識別和嚴格分析。紅外熱像儀能夠非接觸準確測溫，并具有能夠實(shí)時(shí)顯示溫度場(chǎng)分布的特點(diǎn)，使得其成為汽車(chē)設計與優(yōu)化中進(jìn)行熱分析與評估的工具。

    以發(fā)動(dòng)機設計過(guò)程中的熱分析為例，發(fā)動(dòng)機在設計過(guò)程中出現的不合理設計,結構設計上的差別,加工過(guò)程中出現的疏漏等問(wèn)題，很難通過(guò)其它方法來(lái)進(jìn)行準確診斷的。而采用紅外線(xiàn)熱成像儀則可以將細微的設計差別,結構缺陷反映為細微的溫度差別，從而能夠達到其它方式所不能達到的診斷效果。我們可以對發(fā)動(dòng)機內部的溫度分布一目了然。各個(gè)部件位置的溫度可以準確反映出實(shí)際工作中的發(fā)動(dòng)機性能的體現。

    在車(chē)輛制動(dòng)系統的設計過(guò)程中，車(chē)輛的制動(dòng)設計取決于重量分布、車(chē)輛尺寸、車(chē)輛高度等因素。前制動(dòng)系統要擔負較大比例的制動(dòng)作用。采用FLIR手持式紅外熱像儀對車(chē)輛前后輪的溫度進(jìn)行比較，前輪的溫度應該高于后輪的溫度。如果兩個(gè)前輪(或后輪)的溫度也有差別，則可以判斷為制動(dòng)系統中存在問(wèn)題，需要排查,并進(jìn)行必要的設計優(yōu)化。

    汽車(chē)的空調系統的好壞對汽車(chē)的使用至關(guān)重要，而車(chē)身的整體氣密性將直接影響到空調系統的工作效率。在進(jìn)行汽車(chē)測試時(shí)，打開(kāi)車(chē)內的空調系統運行一段時(shí)間，再使用紅外線(xiàn)熱成像儀將整個(gè)車(chē)的熱圖拍攝下來(lái)。如果發(fā)生氣密性泄漏，則可以準確的分析和評估。于此同時(shí)可以對空調的制冷效果進(jìn)行有效的評估和分析。

    汽車(chē)后玻璃加熱絲,后視鏡加熱絲是否工作正常將直接影響到汽車(chē)在惡略天氣,如多霧,雨天,雪天等情況下的安全駕駛。使用紅外線(xiàn)熱成像儀可以對整個(gè)加熱絲的分布做出全面的迅速診斷，以確定加熱絲是否有斷裂,設計是否合理。 汽車(chē)座椅加熱絲，主要是為駕乘人員提供更舒適的駕乘環(huán)境，它的工作狀態(tài)會(huì )影響整車(chē)舒適性。使用紅外線(xiàn)熱成像儀同樣可以對整個(gè)加熱絲的分布做出全面的迅速診斷。

    紅外線(xiàn)熱成像儀在汽車(chē)行業(yè)的典型應用包括：

    發(fā)動(dòng)機的熱分析與評估、車(chē)輛排氣系統的熱分析、變速箱的熱分析與評估、制動(dòng)系統的熱分析與故障診斷、輪胎的熱效應分析、主動(dòng)加熱系統的檢測、車(chē)身氣密性與空調系統的熱分析與評估等。

    紅外線(xiàn)熱成像儀具有高像素，高靈敏度，高測量精度,大視場(chǎng)角的特點(diǎn)，非常適合汽車(chē)行業(yè)的各項檢測。